Русский | English

Автодор в Твиттере    Автодор В Контакте   
Воскресенье, 7 Июня 2015

Владимир Родионов: «Признание зрителей – наше главное достижение»

Вторая часть ответов президента «Автодора» Владимира РОДИОНОВА.


По окончании сезона президент «Автодора» Владимир Евстафьевич РОДИОНОВ откровенно ответил на вопросы болельщиков, заданные в социальных сетях. ВО ВТОРОЙ ЧАСТИ он подводит итоги завершившегося чемпионата и рассказывает о планах и задачах на предстоящий сезон.

«Владимир Евстафьевич, поделитесь эмоциями от последнего игрового дня в Саратове 8 мая? Что почувствовали, когда прозвучала финальная сирена?»

– Облегчение (смеется). Прощание с болельщиками до следующего сезона получилось очень достойным. Смотрю на ситуацию с точки зрения профессионала. Если бы мы одержали победу в третьем матче четвертьфинальной серии плей-офф в Саратове, то через день, в четвертом поединке, такого зрелища могло бы не получиться. У нас просто не оставалось сил, и «Химки» скорее всего нас бы раздавили. У подмосковной команды два равноценных состава, длинная скамейка. В домашнем матче мы выплеснули все эмоции и силы, подарив зрителям яркую и красивую игру. Все без исключения игроки выложились на площадке без остатка. Поэтому, даже несмотря на поражение, болельщики расставались с командой на мажорной ноте. На сегодняшний день «Химки» объективно сильнее «Автодора». Была надежда на то, что они расслабятся после победы в финале Кубка Европы, однако этого не произошло. Кроме того, в четвертьфинальной серии нам очень не хватало травмированного Майки Даунса. Пяточная шпора – его хроническая травма. У нас очень понимающие зрители. Они с теплотой приняли команду, полюбили ее. Те, кто хоть раз побывали на домашней игре «Автодора», в хорошем смысле «заболевали» баскетболом. Наш «автодоровский» стиль, характеризующийся предельной самоотдачей, быстротой и зрелищностью, просто шокирует и влюбляет в себя. Признание зрителей – наше главное достижение в этом сезоне.

«Какие ощущения после первого сезона в Единой Лиге ВТБ? Как оцените выступление команды? Что получилось, а что нет?»

– Не получилось расширить состав за счет скамейки, поскольку Гудумак, Голяхов, Куксикс, Глазунов не смогли проявить себя в «Автодоре». Видимо, я слишком долго «прозябал» в Суперлиге и не ожидал, что разница между вторым российским дивизионом и Единой Лигой ВТБ окажется настолько колоссальной. Ни одну команду Суперлиги, даже добавив в нее сразу трех иностранцев, нельзя и близко сопоставить по уровню с командами Лиги ВТБ. К сожалению, из более низких лиг лишь единицы способны заиграть в элитном дивизионе. Исключение составляет, пожалуй, только Алексей Нестеров, на которого мы возлагаем большие надежды. В остальном в российском баскетболе – катастрофический провал. В Единой Лиге ВТБ все решают иностранцы, которые на ведущих ролях во всех без исключения клубах. А талантливые российские игроки «полируют» скамейку и участвуют только в тренировочном процессе. Посмотрим, какой будет реакция на решение совета по развитию физкультуры и спорта с участием президента РФ о сокращении количества легионеров в командах. Возможно, имеет смысл лет 5–6 потерпеть и поиграть исключительно российскими баскетболистами. По такому пути в свое время пошла Сербия, и это принесло свои плоды. Сборные этой страны добиваются успехов на международной арене, а цвета всех ведущих команд Европы защищают сербы. В этом году сразу два клуба стали открытиями в Единой Лиге ВТБ – «Автодор» и «Нижний Новгород». Сейчас нижегородцы лишатся практически всей своей стартовой пятерки. Им, как и нам, придется фактически заново собирать команду, но вряд ли реально два года подряд повторить такой селекционный успех. «Нижний Новгород» феноменально угадал с каждым из своих приобретений.

«Как оцените выступление «Автодора» в Кубке Вызова ФИБА?»

– Конечно, мы могли бы выступить лучше. Ключевым оказалось домашнее поражение с минимальным счетом в овертайме первого матча второго группового этапа от эстонского клуба «Тарту Рок», которое не позволило нам занять верхнюю строчку в своем квартете и получить более слабого соперника в четвертьфинальном раунде плей-офф. Причиной этой неудачи послужили серьезные тренерские ошибки. Выиграй мы тот матч, и дорога в «Финал Четырех» для нас была бы открыта. Тогда бы даже необъективное судейство, с которым мы столкнулись в заключительном домашнем поединке группового этапа с немецким клубом «Фрапорт Скайлайнерс», а также в первой выездной четвертьфинальной встрече в Турции, не смогло бы нам помешать.

«Владимир Евстафьевич, что по итогам сезона запомнилось больше всего?»

– Пожалуй, самое сильное впечатление произвел Кирилл Фесенко, которого мы взяли после того, как другой наш центровой Артем Клименко выбыл из-за травмы. Преображение Фесенко произошло на глазах от его первых игр в составе «Автодора», когда он неуклюже выглядел на площадке, до того момента, когда он стал настоящим лидером команды и нашей ключевой опцией в защите и нападении, доминируя под обоими щитами. Нигде до этого он не демонстрировал такой великолепной игры! Думаю, что без поддержки болельщиков здесь не обошлось. Убежден, что в раскрытии Кирилла Фесенко огромную роль сыграли зрители, им удалось что-то разбудить в нем. Он стал очень ярким открытием, что меня приятно удивило.

«Старт чемпионата у «Автодора» не задался – четыре поражения в четырех стартовых матчах. В тот момент не было ощущения, что сезон может получиться провальным?»

– Нет. Я ожидал, что могут возникнуть проблемы, хотя и был уверен в большом потенциале команды. С нами поступили очень жестко, поставив такой календарь. Не забывайте, что все эти матчи мы проводили на выезде с сильными соперниками фактически «с листа». Несмотря на поражения, в трех встречах из четырех «Автодор» был близок к победе. От нас чудом «отскочили» участники Евролиги казанский УНИКС, которому мы уступили всего 3 очка, и «Нижний Новгород», унесший ноги лишь в овертайме. Первоначальная задача на дебютный сезон была достойно закрепиться в Единой Лиге ВТБ. Я видел, что многих соперников мы обязаны были обыгрывать.

«В чем секрет 7-матчевой победной серии «Автодора» в конце сезона под Вашим руководством, которая позволила саратовской команде досрочно обеспечить себе выход в плей-офф чемпионата Единой Лиги ВТБ с седьмого места?»

– Мне удалось немного дисциплинировать Фортсона и сдерживать его эмоции, ведь до этого команда откровенно балансировала на грани. Придя на пост главного тренера, никаких новых схем я не строил, ничего не рисовал. Я считаю, что в загашнике у тренера всегда должны быть один–два варианта, как действовать на последних секундах. А все остальные комбинации отрабатываются до автоматизма на тренировках. Убежден, что во время тайм-аутов и перерывов нет никакой необходимости перегружать баскетболистов тактической информацией. От меня требовалось ментально управлять командой, поддерживать быструю игру с мгновенным первым пасом и подводить игроков в оптимальном физическом и психологическом состоянии к матчам. Никаких принципиальных новшеств я не вносил.

«Самая памятная победа?»

– Домашний разгром «Химок». Я вернул им должок еще со времен того легендарного «Автодора». Будущий победитель Кубка Европы и финалист Единой Лиги ВТБ прибыл в Саратов во всеоружии. Тем приятнее, что благодаря своей агрессивной защите и сверхбыстрым переходам из защиты в нападение нам удалось химчан просто растоптать!

«Самое обидное поражение?»

– Проанализировав все расклады, очень обидным стал проигрыш на своей площадке эстонцам, который повлиял на итоговую расстановку команд в нашей группе. А самую большую оплеуху мы получили в первом домашнем матче в реконструированном Дворце спорта «Кристалл» с рижским ВЭФом, когда вели 18 очков в середине стартовой четверти, а в итоге уступили «-15».

«Владимир Евстафьевич, как Вы думаете, наша команда будет в следующем сезоне показывать такой же красивый, быстрый и результативный баскетбол?»

– Точно такой же баскетбол в исполнении «Автодора», как в прошлом сезоне, мы вряд ли увидим. Ведь не будет «большого медвежонка» Фесенко, не будет Даунса и Фортсона – сразу трех баскетболистов, определявших нашу быструю игру. Но я абсолютно уверен, что зрители отнесутся к этому с пониманием. Нельзя «выстреливать» каждый год. К сожалению, у меня в загашнике нет еще одного Фесенко. Конечно, новые открытия обязательно будут. Появятся новые герои. Очень рассчитываю в следующем сезоне на Артема Клименко и еще одного нашего воспитанника, которого мы хотим вернуть. Должен проявить себя Алексей Нестеров. У нас будет повод для гордости, ведь мы станем активно задействовать русских игроков. Если по ходу сезона потребуется усиление, то возьмем еще одного хорошего легионера на роль явного лидера. Но одно могу пообещать точно – команда будет традиционно демонстрировать быстрый баскетбол, который нравится зрителям.

«Владимир Евстафьевич, что ждет «Автодор» в следующем сезоне в Единой Лиге ВТБ? На кого будет делать ставку Ваша (наша) команда? Какие задачи ставит клуб в следующем сезоне в Единой Лиге ВТБ?»

– Все упирается в бюджет. Мы попросили немного увеличить финансирование, но пока неизвестно, сколько денег нам в итоге дадут. Кроме того, не все зависит только от нас. Важно и то, какой будет селекция наших соперников по чемпионату. Но уверен, что без плей-офф мы не останемся.

«Есть ли в планах на следующий сезон заявиться в Кубок Европы? Или по-прежнему команда останется в Еврочеллендже? Какова вероятность участия нашей команды в Еврокубке в следующем сезоне?»

– Мы направили в офис Евролиги все необходимые заявочные документы для участия в Кубке Европы, а также сопроводительные письма и видеоролик, наглядно иллюстрирующий успехи и достижения «Автодора» в минувшем сезоне. В настоящее время количество команд, которое примет участие от России в Евролиге и Кубке Европы, окончательно не определено. Итоговое седьмое место в чемпионате Единой Лиги ВТБ позволяет нам рассчитывать либо на прямое попадание, либо на так называемую «wild card» («специальное приглашение, выдаваемое организаторами команде, не прошедшей общую квалификацию на соревнование, на основании дополнительных показателей» – прим.). Евролига должна быть заинтересована в том, чтобы принять «Автодор» в свою семью. Ведь у нас лучшая посещаемость в Единой Лиге ВТБ, мы демонстрируем самую зрелищную и результативную игру. Все, что зависит от клуба, мы сделали. Теперь ждем решения Евролиги. С «Гран-Канария», которая противостояла «Химкам» в финале Кубка Европы, «Автодор» в своем оптимальном составе легко смог бы разобраться. Судя по той игре, которую показала испанская команда в двух матчах финала Еврокубка, в Единой Лиге ВТБ она не попала бы даже в плей-офф. Волгоградский «Красный Октябрь», занявший 12-ое место в регулярном чемпионате, смог досрочно выйти во второй групповой этап Кубка Европы и даже был близок к попаданию в четвертьфинал. Так что с оптимизмом смотрю на перспективы участия «Автодора» во втором по значимости клубном турнире Старого Света.

«Какие задачи будут поставлены перед командой на следующий сезон? Реально ли в ближайшие пару лет попадание «Автодора» в Евролигу? Или не потянем по финансам даже в будущем в случае удачной игры и успешного поиска спонсоров?»

– В этом сезоне мы будем обыгрывать перспективных ребят с прицелом на сезон-2016/2017. Будем как яблоня, которая плодоносит через год. У нас есть 4–5 баскетболистов, которые уже созрели по возрасту и им пора играть. Но для того, чтобы их «обкатать» на самом высоком уровне, понадобится сезон. Если нам удастся сохранить костяк, то мы будем вполне способны претендовать на самые высокие места. Тогда без ложной скромности могу сказать, что через год нам по силам замахнуться и на Евролигу.

Продолжение следует…

РАНЕЕ:

Первая часть. Владимир РОДИОНОВ: «Формируем кулак из 12 игроков»

       Единая Лига ВТБ Кубок ФИБА-Европа   
Zа Саратов   
ФосАгро       
 
  Тореко             
 
            
 

Разработано jtemplate модули Joomla